Стенд проверки амортизаторов APF110 отдельно стоящий

Стенд проверки амортизаторов в комбинации с модулем управления позволяет тестировать амортизаторы легковых автомобилей.
Стенд проверки амортизаторов (конфигурация PFC750E100+ APF110) подразумевает отдельно стоящее устройство для тестирования только амортизаторов, с возможностью последующего дооснащения тормозным стендом и пластиной увода, а также других компонентов линии диагностики.
Комплектация стенда проверки амортизаторов Space (Италия):

• Модуль управления тормозного стенда PFC 750E100 , компьютерный, русифицирован, монитор 19", изображения в 3D графике, пульт дистанционного управления.
• Стенд проверки амортизаторов автомобиля с встроенным взвешивающим устройством, позволяет определить её эффективность по методу EUSAMA, нагрузка на ось до 2000/4000кг,два электродвигателя по 3кВт/3ф.,испытательная ширина 915-2015мм.
• Используется метод EUSAMA для тестирования амортизаторов автомобиля что определяет показатели демпфирования и резонансную частоту.

Новое и современное программное обеспечение SPACE в 3D графике с удобным интерфейсом позволит оператору быстро адаптироваться и настроить под себя все функции.
При испытании под колесами автомобиля начинает поочередно вибрировать сначала левая, потом правая платформа, при этом на амортизаторы каждого моста начинает воздействовать определенная сила, стремящаяся нарушить сцепление колеса с подстилающей поверхностью.
Компьютер регистрирует минимальный вес, приходящийся на каждое колесо во время вибрации, и сравнивает его с весом, приходящимся на то же колесо, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии.
Чем выше сцепление, тем лучше будет "взаимодействовать" автомобиль с дорожным покрытием в условиях реального движения.
По окончании теста можно распечатать диагностический протокол на принтере.
Стенд испытания амортизаторов всегда может быть дооснащён** тормозным стендом и пластиной увода, до конфигурации полной диагностической линии, таким образом пользователь сможет получить максимально полную информацию о состоянии тормозной системы автомобиля.
Состав диагностической линии, максимальная возможная комплектация диагностической линии, схема пример.
** версия стойки управления PFC750E100 не может быть дооснащена в последствии, для последующего дооснащения необходим модуль управления PFC750000 а также плата согласования код 10116, которые поддерживают работу в составе диагностической линии.